Ultieme 77cc Stage6 Tuning kit Big Racing Aluminium (Derbi D50B0)

Beschrijving

Zeer krachtige complete Stage6 77cc Tuning kit
– Alles wat je nodig hebt voor een volledige tuning-upgrade van je Aprilia, Derbi of Gilera schakelbrommer met D50B blok (NT vanaf 2006).
– Alleen bij EZrider verkrijgbaar.
– Deze kit hebben wij gemonteerd op brommers die we zelf hebben gebouwd. Zie hiervoor ‘onze brommers‘.
– Voor een uitgebreide beschrijving van de afzonderlijke onderdelen klik je op het betreffende onderdeel onder het kopje “Deze set bestaat uit“.

Onze ervaringen na montage van deze set:
– Zeer betrouwbaar voor dagelijks gebruik
– Snelle acceleratie, een goed koppel en een breed toerenbereik
– Hiermee haal je het maximale uit een 50cc

Overige informatie:
– Tandwielverhouding 13/53
– Standaard ontsteking afgesteld op originele waarde (dus geen voorontsteking)
– Oliepomp verwijderd. Mengen in de tank 1 op 45. Bij inrijden 1 op 35. Wij raden aan: Volsyntetische 2 takt olie van Castrol
– Oliepompdeksel voor het D50B0 blok.

De 50cc Ultieme Stage6 Tuning kit bevat de volgende componenten (zoals afgebeeld):

• Cilinder 77cc Stage6 Big Racing Aluminium
• Krukas Stage6 HPC MK2
• Uitlaat Stage6 Streetrace zwart
• Carburateur Polini D.28 vlakschuif
• Inlaatspruitstuk Polini 360°
• Membraan Racing
• Luchtfilter Stage6 Racing dubbellaags Zwart
• Voca temperatuurdisplay / meter Blauw 0-120º C
• Adapter M14x1.5 voor sensor van het temperatuurdisplay
• Krukas keerringset Stage6 R/T en 6204 C3 lagers
• Motorblok keerringset
• Cilinder tapeinden set
• Bougie BR9ES NGK
• Hoofdsproeierset
• Koppelingsdekselpakking
• Carterpakking
• Gaskabel 180cm
• Schroefnippel voor gaskabel

Montage:
– Eenvoudige installatie. Carterfrezen of andere aanpassingen zijn niet nodig.
– De squish-speling is vooraf ingesteld op een waarde die is geoptimaliseerd voor het betreffende motortype.

Overige informatie:
– Qua vermogen zijn de Big Racingcilinders de beste: Maar liefst 23pk en 13Nm is gemeten op een P4-testbank met een vergelijkbare setup
– De poorttimings zijn relatief laag, het koelsysteemvolume is vrij groot en de zuiger is een Vertex-zuiger van topkwaliteit. Al deze factoren dragen bij aan de hoge betrouwbaarheid en robuustheid van de cilinder, mits de opstelling en afstellingen passend zijn.
– De buitenkant is een replica van de originele cilinder met een 49cc-stempel. Maak je geen zorgen, dit is absoluut een 77cc-cilinder!

Afsteladvies:
Wanneer je wijzigingen doorvoert aan het motorische gedeelte van je brommer controleer dan altijd je afstelling. Wij hebben hiervoor een handige handleiding.
In deze handleiding wordt uitgebreid beschreven hoe je een 2 takt schakelbrommer of scooter perfect kunt afstellen.